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SMCMGG 系列 帶導(dǎo)桿氣缸操作方式 活塞桿上通常只能承受軸向負(fù)載。要避免在活塞桿上施加橫向負(fù)載和偏心負(fù)載。有橫向負(fù)載時，活塞桿上應(yīng)加導(dǎo)向裝置，或選用帶導(dǎo)桿氣缸等。 負(fù)載方向有變化時，活塞桿前端與負(fù)載最好使用浮動接頭。這樣在行程的任何位置不會出現(xiàn)別勁的現(xiàn)象。

SMC氣缸/內(nèi)置速度控制閥型選用技巧 氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。 氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

雙作用薄型氣缸SMC產(chǎn)品示意圖 氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應(yīng)及時清除。

磁偶式無桿氣缸SMC操作簡單 AW60-F10G-2-B 全金屬外殼 AW40-F06G-2-A 全金屬外殼 AW40-N04G-2-A 全金屬外殼 LEY40C-350B-S3AN1

簡要描述SMC過濾減壓閥 全金屬外殼 LEY40C-350B-S3AN1 CE1B40-400 EJ101H-030N CE1B40-400Z VXZ2B2FZ2AXB 強力排水閥INV079-5-X1

SMC電動執(zhí)行器 出桿型結(jié)構(gòu)材質(zhì) CE1B40-400 EJ101H-030N CE1B40-400Z VXZ2B2FZ2AXB 強力排水閥INV079-5-X1 單向閥XT14-145-W

薄型擺動氣缸SMC應(yīng)用參數(shù) 若沒有活塞桿，則占有安裝空間僅為1.2L，且行程缸徑比可達(dá)50至200，MY1系列行程可長達(dá)5m。沒有活塞桿，還能避免由于活塞桿及桿密封圈的損傷而帶來的故障。沒有活塞桿，活塞兩側(cè)受壓面積相等，具有同樣的推力，有利于提高定位精度

SMC模塊式F.R.L三聯(lián)件使用注意 內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥當(dāng)減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。為了克服這些缺點，可采用先導(dǎo)式減壓閥。先導(dǎo)式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。先導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓氣體，是由小型的直動式減壓閥供給的。